Скільки коштує карбюратор ваз 21083 Солекс?

руб.

Що потрібно для встановлення карбюратора Солекс?

Для установки нам знадобиться мінімальний набір головок, ключів та викрутка. З набору для установки нам знадобиться сам карбюратор, паливний патрубок 2121, патрубок звороту 2110 з клапаном, трійник паливний, пару паранітових армованих прокладок, одну теплоізоляційну прокладку.

Як підняти обороти на карбюраторі ваз 2109?

Починаємо, перше, що потрібно зробити, це зняти корпус повітряного фільтра, потім до упору витягається ручка приводу повітряної заслінки. Запускаємо двигун. Саму заслінку потрібно відкрити викруткою приблизно на 1/3 повного ходу. Крутимо регулювальний болт, треба досягти 3200-3400 об/хв., після заслінку відпускаємо.

Twokarburators.ru
Як зняти верхню частину – "кришку" карбюратора Солекс

Ваз 2109 як зняти карбюратор солекс

Розбирання карбюратора ВАЗ 2108-2109-21099

Карбюратор (вид ліворуч):
1 – повітряна заслінка
2 – пусковий пристрій
3 – регулювальний датчик-гвинт кількості суміші
4 – прискорювальний насос
5 – електромагнітний клапан
6 – кришка карбюратора

Карбюратор (вигляд праворуч):
1 – перша камера
2 – друга камера
3 – розпилювач прискорювального насоса
4 – пробка фільтра карбюратора
5 – важіль приводу дросельної заслінки другої камери
6 – важіль приводу дросельних заслінок
7 – сектор приводу дросельних заслінок
8 – важіль приводу повітряної заслінки

Рекомендується промити карбюратор ацетоном або спеціальним очисником карбюратора та продути стисненим повітрям. Якщо після цього залишився бруд у жиклерах і каналах або не усунуті заїдання повітряної та дросельних заслінок, необхідне повне розбирання карбюратора.

Розбирання карбюратора ВАЗ 2108 Не відвертайте без потреби гвинти кріплення повітряної та дросельних заслінок і не знімайте заслінки – їх зміщення може призвести до заїдання. Не виймайте запресовані в корпус латунні трубки.

1 – електромагнітний клапан
2 – кільце ущільнювача
3 – паливний жиклер холостого ходу

1 – емульсійна трубка
2 – головний повітряний жиклер

Примітка

Якщо головні паливні жиклери не вдається витрусити, дістаньте тонкою загостреною паличкою.

1. Викрутіть електромагнітний клапан. Витягніть паливний жиклер з корпусу клапана.

2. Викрутіть п'ять гвинтів кріплення кришки карбюратора та зніміть її.

3. За допомогою тонкої викрутки або дроту виштовхніть вісь поплавців.

4. Вийміть вісь та зніміть поплавці.

5. Обережно зніміть кришку карбюратора.

6. Викрутіть клапан голки.

7. Викрутіть чотири гвинти кріплення кришки пускового пристрою.

8. Зніміть кришку з діафрагмою.

9. Обережно від'єднайте діафрагму від кришки та вийміть пружину діафрагми.

10. Викрутіть пробку паливного фільтра.

11. Вийміть пробку із вставленим фільтром.

12. Якщо потрібно зняти важіль приводу повітряної заслінки, акуратно відверніть вісь, вийнявши при цьому стопорну кульку з пружиною з-під важеля, і зніміть важіль.

13. Обережно підтягніть викруткою розпилювачі прискорювального насоса і вийміть їх

14. Відкрутіть чотири гвинти кріплення кришки прискорювального насоса та зніміть її.

15. Зніміть діафрагму та пружину прискорювального насоса.

16. Відкрутіть три гвинти кріплення кришки економайзера потужних режимів.

17. Зніміть кришку економера, пружину та діафрагму.

18. Вийміть одноразову пластмасову заглушку (якщо вона встановлена) і виверніть регулювальний гвинт якості (складу) суміші.Витягти заглушку можна за допомогою штопора.

19. Викрутіть дві емульсійні трубки, які конструктивно поєднані з головними повітряними жиклерами.

20. Вийміть емульсійні трубки.

21. Викрутіть головні паливні жиклери, встановлені в колодязях емульсійних трубок.

22. Переверніть корпус карбюратора та витрусіть головні паливні жиклери (див. примітку).

23. Відкрутіть гвинт кріплення дроту, акуратно відтиснувши лапки його наконечника, зніміть провід з хвостовика датчика-гвинта регулювання кількості суміші та виверніть регулювальний гвинт кількості суміші.

Зняття карбюратора 2108 Солекс із двигуна автомобіля

Зняття карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс з двигуна автомобіля необхідно при проведенні деяких робіт з його ремонту, обслуговування, регулювання та звичайно заміни. Розглянемо алгоритм дій при виникненні такої необхідності на прикладі зняття карбюратора з двигуна передньопривідних автомобілів ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 та ін. Яких складних інструментів і пристосувань для зняття. Все робиться швидко та просто.

Необхідні інструменти

2. Хрестова викрутка (4 мм).

4. Накидний або ріжковий ключ (10 мм).

5. Накидний або ріжковий ключ (8 мм).

6. Накидний або ріжковий ключ (7 мм).

Порядок дій при знятті карбюратора Солекс із двигуна автомобіля

1. Знімаємо корпус повітряного фільтра.

– ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення його кришки

– Віджимаємо 4 засувки і знімаємо її з корпусу фільтра

– Виймаємо фільтруючий елемент

– Знімаємо трубку підведення теплого повітря до терморегулятора, ключем на 7 мм або хрестовою викруткою послабивши кріплення її хомута

– ключем на 8 мм відвертаємо 4 гайки кріплення корпусу фільтра до карбюратора

– ключем на 7 мм або хрестовою викруткою послаблюємо затяжку хомута на шлангу відведення картерних газів і знімаємо його зі штуцера на клапанній кришці двигуна

– Піднявши корпус вгору зі шпильок на карбюраторі знімаємо його

2. Від'єднуємо наконечник дроту з виведення електромагнітного клапана.

3. Від'єднуємо наконечник контактного дроту гвинта «кількості» паливної суміші.

4. Знімаємо зі штуцера на карбюраторі трубку підведення розрідження до корпусу вакуумного регулятора випередження запалення на трамблері.

5. Послабляємо хрестовою викруткою або ключем кріплення хомутів на паливопідвідному та паливовідвідному шлангах і знімаємо їх зі штуцерів на карбюраторі.

6. Від'єднуємо від карбюратора шланг вентиляції картера.

7. Знімаємо тягу приводу повітряної заслінки карбюратора.

Для цього двома ріжковими ключами на 8 мм послаблюємо затяжку гвинта кріплення наконечника тяги, ріжковим ключем на 8 мм відвертаємо гвинт кріплення оболонки тяги приводу.

8. Знімаємо зворотну пружину важеля приводу дросельних заслінок.

9. Виводимо із зачеплення на секторі приводу дросельних заслінок та знімаємо наконечник троса приводу.

10. Накидним ключем на 13 мм відвертаємо 4 гайки кріплення карбюратора.

Також, для відвертання цих гайок, зручно використовувати трубчастий, г-подібний ключі, або голівку з тріскачкою. На зображенні дві передні гайки, за карбюратором є ще дві.

11. Знімаємо карбюратор зі шпильок, піднявши його вгору.

12. Короткою викруткою хрестової відвертаємо гвинт кріплення блоку підігріву зони дросельних заслінок.

Найкраще це зробити піднявши карбюратор зі шпильок і трохи повернувши його, щоб зручніше було відвернути гвинт..

Установка карбюратора Солекс на двигун автомобіля проводиться у порядку зворотного зняття.

Примітки та доповнення

Під карбюратором має бути три прокладки

– Верхня ущільнювальна прокладка (товста)

– Середня теплоізолююча проставка

– нижня ущільнювальна прокладка

Якщо карбюратор не відокремлюється від впускного колектора двигуна (пригорів)

– Підтягніть його тонкою шліцевою викруткою або ножем